本报讯  12月2日，2万吨进口散装大豆在港区，通过筒仓直接经“散改集”装卸系统进入集装箱，然后吊装上船发往上海港，再通过海船中转运输到岳阳后，经铁路运抵贵阳。至此，港区顺利进行首次粮食“散改集”水运，开通了大丰港至长江流域、西南地区“散改集”新路径。

为适应现代粮食物流的发展，江苏盐城港上港国际港务有限公司以粮食入箱为重点，经过充分市场调研，积极推进物流结构创新，加强与国内外大型粮油贸易商、加工企业对接，探索粮食“散改集”运输模式。为确保“散改集”顺利进行，该公司引进新设备，着力打造“港口卸货—散粮入仓—出库装箱—船运（水路）—铁路”多式联运体系，并与上港集团、中远集团达成合作，发挥各自资源优势，共同开发“散改集”市场。

“目前，港区大宗农产品仓储物流项目公用型保税仓库已通过验收。随着大丰港铁路支线即将建设完成，我们可以直接将进口粮食在港区经过‘散改集’装卸系统，通过铁路运至中国西南等内陆地区，大幅缩短物流周期和降低物流费用。”江苏盐城港上港国际港务有限公司副总经理张维介绍道。

（宋凯华）