9日，波音的股东对该公司发起集体诉讼，指控其隐瞒MAX737型飞机的问题。

起诉书称，波音“将盈利和增长置于安全和诚信之上”，将737MAX飞机快速推入市场以和空客竞争，省去了可以防止埃航和狮航坠机事故的“额外”或“可选”功能。

诉讼还指出，波音公司关于其发展前景和MAX737的声明，受到所谓的利益冲突影响，因为波音保留了联邦监管机构评估飞机安全性的广泛权力。

波音首席执行官DennisMuilenburg和首席财务官GregSmith均被指名为被告，该公司没有对此发表评论。

据报道，在3月10日埃航飞机坠毁后两周内，波音的市值蒸发了340亿美元。

首席原告希克斯说，他上个月初购买了300股波音的股票，并在过去两周内亏本卖出。该诉讼要求波音赔偿股票投资者1月8日至3月21日的损失。

此外，波音公司还面临数十名遇难者家属，以及该公司员工退休计划参与者的起诉。

3月10日，埃塞俄比亚航空公司从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的ET302航班失事，机上149名乘客和8名机组成员全部遇难。此次客机坠毁，是继2018年10月29日印度尼西亚狮子航空公司空难后，波音737Max8客机的第二起空难。

4月5日，波音表示计划将每月MAX737飞机的产量从52架降至42架，并在软件更新方面取得进展，以防止再次发生事故。

（新华）