行驶在港城高速公路上，宽敞的路面、整洁的环境、微凉的秋风让人心情格外舒畅。“以前从大丰港开车到盐城市区需要2个小时，自从港城高速通车后，跟同事聊会天的工夫就到了。”经常往返大丰港、盐城市区上下班的王伟对高速公路带来的便捷深有感触。2016年10月26日，投资4.4亿元的港城高速公路正式通车，盐城主城区至大丰港区的行车时间由近2个小时缩短至40分钟。港城高速公路东接大丰港区，西与S18盐淮高速公路、G15沈海高速公路衔接，全长36.6公里，是推动盐丰一体化发展的重要纽带。

城市建设、经济发展，交通要先行。交通一直是影响经济发展的重要因素。近年来，我区大力实施城乡提质工程，科学谋划、加快推进站城大道、省道226大丰南段、铁路支线、高铁枢纽、通用机场等“铁、公、机”重大交通设施建设，不断完善城市功能，提升城市品质，协调整合资源，切实为“四大经济”“3+3+3”产业发展和重大产业项目落户建设提供交通保障。高速公路穿境而过，全国联网，港城高速、省道351大丰段先导段、省道331大丰段构成了立体交通运输体系；新时代大道竣工通车，进一步加快盐丰一体化，增强盐城副城功能；与百姓休戚相关的“毛细血管”也进一步得到疏通，农村公路提档升级，村村通上水泥路，镇镇连通沥青路……翻开大丰交通建设新篇章，城市的“动脉”逐渐打通，“骨骼”也在不断伸长。

盐通铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海大通道的重要部分，是京沪高铁第二通道的重要路段，也是盐城“五个一”战略工程中“一张网”的重要环节。在铁路总公司及省、市的鼎力支持之下，大丰设高铁站成功获批，圆了大丰市民在家门口就能坐上高铁走四方的美好梦想。盐通铁路大丰段正线全长36.93公里，途经新丰、刘庄、大中、西团、白驹、草堰6个镇（街道）18个行政村。大丰站位于大中街道八灶村内，距城市中心约10.6公里，车站全长1.449公里，上行方向衔接徐宿淮盐铁路盐城站，下行方向衔接东台站。全路段时速350公里，将使大丰融入上海一小时经济圈。

去年1月16日，盐城至南通高铁开工动员，高铁建设正式拉开帷幕；4月23日，沿途涉及拆迁的345户房屋全部签订拆迁协议，完成率达100%；4月24日，盐通铁路全线首根工艺试验桩开钻，标志着盐通铁路线下工程施工正式启动，我区境内3个标段同时建设施工；目前，大丰站场建设用地及临时用地全部移交完毕，预应力管桩、水泥砂浆桩和筏板基础的施工生产工作在全力向前推进……一个又一个好消息的传来，预示着大丰人民多年等着、盼着的高铁梦正在逐渐成为现实。与此同时，作为展示大丰形象的重要窗口和载体的高铁枢纽连接线——沪丰大道也在紧锣密鼓推进中，计划于2020年底与盐通高铁主线同步建成通车。