我知道了
配送“最后一公里”难题:
快递代收点到底方便了谁?
融媒记者 杨 晨

“没通知,快递就被放到菜鸟驿站,离家一公里远。”“特意备注不要放驿站,还是放了。”“去代收点好几次都没人。”“取件被强制拍照。”原本为方便消费者而设立的快递代收点,近来却被消费者频频吐槽。

记者发现,我区某些快递代收点不尊重消费者选择权,取件时间不合理,丢快递现象也时有发生。那么,快递代收点作为配送的“最后一公里”,到底方便了谁?

 

不告知就放、想取回不易、有的强制拍照

张玲玉家住城北亚丰厂小区,快递车可以进出,快递员也可以上楼。但自从小区附近设立了一个菜鸟驿站后,她觉得取个快递“太费劲了”。

张玲玉说,每次都是不告知就直接把快递放到菜鸟驿站。“在网上查到这家驿站营业时间是早上9点到晚上7点,但驿站门口张贴告示,称中午12点到下午2点休息,下班回家根本无法取快递。”为了正常收件,张玲玉在菜鸟App上设置了拒绝将快递放至菜鸟驿站,但没有效果,快递仍被放在菜鸟驿站,而且不能正常入库,需要自己找。

除了未经允许就将快递放至代收点,还不少市民反映从代收点取件不顺利。记者发现,我区有一些代收点经常无人看管,有的不负责核对取件人信息,任何人都可以随意拿走快递,这无疑增加了丢件的风险。家住印象康桥小区的李敏说,网购的化妆品显示已送达菜鸟驿站,自己去取时发现丢件了,驿站工作人员也说不清被谁取走了。

有的菜鸟驿站取件方式涉嫌收集个人信息,侵犯消费者隐私。有消费者反映,有的驿站取件机器会对取件人拍照存档,一旦用户反馈丢件,会由驿站工作人员查询取件时的照片信息。

 

为什么一个区域代收点数量少,反而服务质量不高?

近年来,网购规模越来越大。为解决配送“最后一公里”问题,快递柜、快递代收点等应运而生,主要开设在居民小区附近,有以加盟形式开的专门代收点,也有便利店、房产中介兼营代收业务。

城北阜丰小区菜鸟驿站店长顾勇说,每天的快递平均数量有四五百件,每一件都送货上门很难。因此,快递公司和他签订合同,将快件放在驿站,快递公司根据快递入库件数给他付费。对于代收点的管理,主要来自所加盟的平台,规定每天营业时间不少于10个小时。但很多消费者反映,不少代收点营业时间很随意,而且基本和上班时间重合。

对于快递员来说,将快递集中放在代收点也是最优选择。目前,快递员收入大多由“底薪+送件提成+收件提成”构成,将快递批量放入代收点,大大降低了派件时间,在快递数量较大时也可以减少一些因为派件不及时导致的投诉。

 

消费者担心被报复难维权,应加强监管优化管理

据快递相关条例规定,经营快递业务的企业应当将快件投递到消费者约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人。

区涤非律师事务所律师朱峰表示,如果没有按照约定收到快递,可以向快递公司总部、快递主管部门或者所在地区的消费者委员会投诉维权。平台也会根据用户投诉对代收点进行罚款。但实际情况是,消费者维权并不容易。

由于代收点往往与家庭住址较近,消费者和代收点工作人员、快递员之间接触频繁,消费者的投诉维权很难做到匿名,这让消费者多了维权的顾虑。市民吴阳说,此前因被驿站工作人员多收取快递费向菜鸟驿站官方客服投诉,客服允诺匿名处理。然而,两小时后她就接到驿站工作人员来电谩骂报复。后来吴阳发现,客服处理的第一步是把投诉人的信息给驿站,让驿站先行解决。“很多驿站的工作人员接收到投诉信息后,首先想到的并不是解决问题而是进行打击报复,而他们又掌握着消费者的个人信息。”吴阳对此表示担忧。

代收点本是为方便消费者服务的,应该优化管理,提升服务质量。朱峰表示,快递企业应优化对快递员的绩效考核和奖惩措施,让快递员有提升服务的动力,通过合同等方式理顺快递企业与代收点之间的权利义务关系。此外,邮政监管部门要加强对快递企业和代收点的监管,可通过罚款、责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证等方式,督促快递业提升服务质量。