本报讯 （记者 苏友根） 1月22日上午，记者在江苏理研科技股份有限公司生产车间采访时看到，机器开足马力、飞速运转，AGV小车来回上下料，工人们正在赶订单。

作为传统的汽车零配件生产企业，该公司的转型从产品开始，将传统的传动系统转型为差速系统和新能源转速系统。进入新赛道，对产品的精度和工序提出更高要求，公司投资20亿元新上新能源汽车零部件项目，新上智能化生产线，形成年产齿轮400万件、AAR内星轮600万件、SX内星轮600万件、新能源减速齿轮200万件、传动轴300万件的生产能力，打造高效节能的现代化生产线。

该公司副总经理李海翔表示：“目前公司主要围绕内部的降本以及智能化和数字化发展。智能化主要体现在机械手和步进梁的使用。数字化目前打算在各个车间引进MAS系统。”

新能源汽车零部件项目全部达产后，可新增开票销售10亿元以上、税收5500万元。为配套新项目，该公司对生产设备也进行更新换代，实施智改数转，引进机械手臂，用精密机械取代人工操作，大大提高产品质量。公司还计划投资差速器总成项目，力争3到5年内，年销售额突破20亿元。