起初只是名年纪最小的门机学员，经年历练，一跃成为大丰港第二作业区经理，他就是年仅33岁的刘志海。

2003年，刘志海进入沙钢集团海力码头当学徒。2008年，已是主力司机的他怀着报效家乡的热情，来到大丰港，在港口公司一期码头当了一名普通的门机司机。他始终秉承工匠精神，用心学、用心做，快速成长为了一名门机操作能手和现场管理行家。

2010年，二期码头开通，刘志海因技术过硬被选做卸船机司机领班，紧接着他成为二期码头的大机班长、二期码头副经理。2014年，通用码头竣工通航，刘志海受命领军通用码头，成为全公司年纪最轻的作业区经理。

装卸效率一直是港口竞争的重要指标，2015年11月13日，装运铁矿石的“顺风”号轮停港卸货，刘志海率领的作业二班班产达到30411吨，刷新大丰港铁矿石卸货班产记录。2016年5月25日，中远特运“大昌”轮承运美国风电叶片，105片63米的庞然大物，刘志海带领他年轻的团队只用52小时装完，成为单船数量最多、速度最快、质量最优的世界记录创造者。

刘志海还推动建设特色班组文化，倡议设立员工爱心基金。2016年10月，通用码头一名门机司机体检查出心脏异常，需要立即手术，他马上调用爱心基金，帮助其顺利完成手术。

在码头无船作业的情况下，刘志海经常组织作业区所有的班组成员进行安全学习、技术讨论，以老带新，进一步发挥老师傅的传帮带作用。他要求每个班组成员结合工作实际提出装卸作业过程中的好点子、好方法、好思路，发挥集体智慧，把正确的方法真正落实到工作中去，通过制度和管理创新来提高班组的管理水平。

2015年至今，大丰港通用码头合计装船叶片1242套，各类设备7万方。作业团队在刘志海的指挥下货损率为零，使大丰港的品牌效应大幅度提升。他和他的团队成员先后获得“大丰技术创新能手”“大丰新长征突击手”“盐城市青年岗位能手”“盐城市大丰区五一劳动奖章”等荣誉称号。

（张贝贝  赵琪）