这样一组数据，让人振奋。2016年，我国汽车产销突破2800万辆，连续8年位居全球第一。预计2020年我国汽车产销将达3000万辆左右，2025年将达3500万辆左右，牢牢占据全球“老大”位置。“汽车强国梦”让我们更加坚定发展汽车产业的信心。如何分享未来市场大蛋糕？朱红斌认为，要打通产业链，凸显规模效应，全力打造汽车产业走廊。

而随着汽车产业专业化生产的发展，专业化产业链实现了大延伸。汽车产品全过程专业化分工的生产体系，有力推动了汽车产业的变革和发展，推动了汽车产业的大发展，这也为汽车产业发展壮大指明了方向。朱红斌认为，要突破产业规模小、产业层次不高、产业同质化明显等发展桎梏，必须站在全区角度，对整个汽车产业发展强化规划引导、错位发展，建设比较完整的产业链条。通过政策撬动，鼓励和引导汽车零部件生产企业通过技术改造、强化研发等途径，提升产品档次和质量，向产业中高端迈进。同时，打造一批省级以上的汽车产业公共研发、检测、试验平台，完善汽车产业人才、资金、技术等生产要素流通平台，为整个汽车产业健康、快速发展提供完善的配套服务。

汽车服务业有着更加广阔的发展空间，将成为大丰未来亮眼的经济新增长极。朱红斌建议，进一步强化大丰开发区与盐城开发区的互动，充分发挥大丰港口区位优势，依托汽车试验场，做大做强汽车零部件和汽车服务业产业，全力打造市经济开发区（整车）——大丰经济开发区（汽车零部件）——大丰港经济区（汽车服务业）产业走廊。

（杨燕）